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"La mayor preocupación es que se alcance la transmisión comunitaria"

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El coordinador de las unidades centinelas, Carlos Espul, aseguró además que "la flexibilización ha influido en la transmisibilidad del virus" en Mendoza.

Carlos Espul, coordinador del programa de Vigilancia Epidemiológica por Unidades Centinelas, que permite tener un mapa de situación más preciso sobre el impacto de la pandemia en Mendoza, aseguró que "el hecho de la flexibilización ha influido en la transmisibilidad del virus". 

En diálogo con LVdiez, el especialista afirmó este miércoles que "el virus dejó de viajar en avión y ahora viaja en un camión". Además admitió que a raíz de la liberación de actividades, "ha ido aumentando la circulación" del virus.

- ¿Cuál es la evaluación que hace desde el lanzamiento del programa a esta parte?

- Satisfactoria, porque a través de las unidades centinelas también empezamos a detectar casos positivos, que era un poco el objetivo. Saber qué es lo que está pasando con la circulación del virus, porque evidentemente, a través de una serie de situaciones que se han originado a través de las liberaciones, ha ido aumentando la circulación.

- ¿Está circulando socialmente el virus, desde que comenzaron las flexibilizaciones a esta parte?

- Sí, eso ha sido notable. El hecho de la flexibilización ha influido en el tema de la transmisibilidad del virus en los contactos.


Carlos Espul, coordinador de las unidades centinelas.

- ¿Cuál es la principal preocupación que se tiene en Mendoza?

- Que se alcance la transmisión comunitaria. Es decir, cuándo se empieza a tener caso sin ningún tipo de relación u origen. Esa es la principal preocupación, tratar de seguir conteniendo los casos y actuar en la forma más rápida posible para que los casos que rodean a un índice sean vigilados, de tal manera que no puedan transmitirle a otro la enfermedad. Porque ahí es cuando se empieza a complicar, como en Buenos Aires.

- ¿Cuántos casos tenemos bajo esa situación?

- Los casos del supermercado y los relacionados con la bodega. Ahí sigue existiendo el factor humano con respecto al comportamiento social y a lo que la gente alcanza relatar sobre sobre su vida y sus relaciones, que evidentemente tienen un impacto en cualquier investigación. Porque si no le dicen toda la verdad, es muy difícil que se pueda llegar al caso.

Creo que el virus que va ingresando en este momento a través de los lugares donde hay circulación comunitaria. De Buenos Aires, particularmente, y también de Chile.

Si empieza a bajar el número de casos en Chile o en Buenos Aires, evidentemente iríamos disminuyendo nuestro riesgo de introducción del virus. Pero eso todavía no ha ocurrido. Entonces, seguimos teniendo un alto riesgo y en realidad es una cuestión de la responsabilidad y cada uno tiene. Porque el Estado puede ayudar, pero la responsabilidad personal es la base de todo.

- ¿Si tenemos las fronteras cerradas cómo es que está ingresado el virus?

- El virus dejó de viajar en avión y ahora viaja en un camión. Es decir, los transportistas, lamentablemente, son personas que tienen alto riesgo y bueno, entonces a través de ellos. De hecho tenemos varios transportistas que se han dado positivo.

Nuestra situación es bastante desfavorable porque en otras provincias el transportista está de paso, pero a Mendoza llega como destino final o bien pasa a Chile. Pero si el Paso está cerrado, el transportista que no puedo moverse sociabiliza con otra persona y allí se produce.

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